Многоосный низкорамный прицеп предназначен для перевозки тяжелых грузов массой более 100 тонн. Все оси, используемые в многоосном низкорамном прицепе, представляют собой короткие оси с механической подвеской, что делает транспортировку намного большей, чем у обычных низкорамных прицепов. Выбранные нами оси имеют хорошее качество, например, марки CTC или An.
Многоосный полуприцеп с низкорамной платформой | Китай сделал низкорамный прицеп | Низкорамный полуприцеп | Полуприцеп для перевозки оборудования 100 тонн
Основная информация:
Введение:
Многоосный низкорамный прицеп предназначен для перевозки тяжелых грузов массой более 100 тонн. Все оси, используемые в многоосном низкорамном прицепе, представляют собой короткие оси с механической подвеской, что делает транспортировку намного большей, чем у обычных низкорамных прицепов. Выбранные нами оси имеют хорошее качество, например, марки CTC или An.
Сверхнизкая рабочая платформа высотой 500 мм с большим дорожным просветом для снижения тяжести груза. Шины многоосных автомобилей бывают нескольких типов, в том числе открытые и покрытые. Для перевозки различных грузов мы спроектируем различные типы платформ для низкорамного прицепа в соответствии с условиями перевозки.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1) Какие низкорамные прицепы можно использовать для перевозки колесных погрузчиков?
Для перевозки колесных погрузчиков мы предлагаем обычные низкорамные прицепы с 3 или 4 осями. Каждый низкорамный прицеп способен перевозить 1-2 колесных погрузчика.
2) А что насчет экскаватора? Его снаряженная масса составляет около 120 тонн.
Выбирать многоосный низкорамный прицеп лучше низкоплатформенного типа с высотой рабочей платформы около 700 мм.
3) Меня беспокоят посадочные стойки: при остановке низкорамного прицепа груз иногда остается на прицепе с тягачом.
Посадочная опора, которую мы адаптировали, обычно представляет собой марку JOST A400. Обычно, если груз очень тяжелый, мы предлагаем гидравлические шасси.
Ключевая особенность:
